Una de las Siete Maravillas del Mundo Antiguo, la estatua del Coloso de Rodas una vez estuvo orgullosa en la entrada del puerto de la ciudad de Rodas. Una estructura masiva como la estatua del Coloso debe haber sido una vista increíble para la vista en su tiempo, sin embargo, nada queda de ella hoy en día, lo que hace que uno se pregunte qué pasó con el Coloso de Rodas. Una vez que haya explorado todos los hechos del Coloso de Rodas en este artículo, sabrá la respuesta a varias preguntas como «¿Por qué se construyó el Coloso de Rodas?» y «¿Qué tan grande era el Coloso de Rodas?»
El Coloso de Rodas Hechos
Contado entre las Siete Maravillas, el Coloso de Rodas fue un enorme e impresionante monumento creado para celebrar una victoria que ocurrió hace siglos en la isla griega de Rodas. La estatua del Coloso fue construida como un símbolo de las exitosas defensas del habitante de la isla contra el líder militar macedonio Demetrio Poliocretes, quien durante más de un año había aterrorizado a los isleños con sus fuerzas navales y militares. Según las descripciones actualmente disponibles, el Coloso de Rodas era aproximadamente equivalente en tamaño a la moderna Estatua de la Libertad (1876), con alrededor de 33 metros, lo que la convierte en la más grande de las estatuas del mundo antiguo.
Un terremoto fue la causa de la desaparición definitiva de la estatua del «Coloso», que ocurrió en 226 aC, pero se recuperaron partes que se conservaron en ese momento.
Los isleños locales incluso fueron apodados colosanos por los extranjeros debido a la fama generalizada de la estatua de Coloso. Para cuando Muawiyah I, un general árabe, había derrocado a los gobernantes locales de Rhodian en 653 dC, se informó que no quedaba nada de la legendaria estatua de las Siete Maravillas del Mundo Antiguo. Debido a la popularidad de la estatua del Coloso, ha habido varias propuestas para reconstruirla desde 2008. Sin embargo, un elemento polémico de toda la propuesta sigue interponiéndose en su camino: ¿dónde estaba exactamente la estatua de las Siete Maravillas, Coloso de Rodas, originalmente ubicada en el puerto?
El Coloso de Rodas (c. 292 a. C.) de Chares de Lindos del libro francés Voyage Aux Sept Merveilles Du Monde (1880) de Lucien Augé de Lassus; gravure sur bois de Sidney Barclay numérisée Google, Dominio público, vía Wikimedia Commons
La historia de la famosa estatua del Coloso de Rodas
La isla de Rodas fue vista como una región extremadamente significativa, ya que con sus grandes fuerzas navales y su ubicación tácticamente ventajosa, controlaba quién podía entrar en el Mar Egeo. Para salvaguardar la ruta comercial, Rodas estableció acuerdos de neutralidad con las naciones vecinas. Sin embargo, tenían fuertes lazos con Ptolomeo I, y Demetrio Poliocretes estaba preocupado de que los rodios pudieran proporcionarle barcos.
Poliocretes también imaginó que Rhodes sería utilizado como un cuartel general potencial para sus operaciones, y esto alimentó sus intenciones de sitiar la isla.
El asedio de Rhode Island
La mayoría de la comunidad griega, ya fueran partidarios de Demetrio o no, vieron la invasión como una incursión ilegítima de la isla, y sintieron simpatía por el pueblo rodiano, y este sentimiento fue compartido incluso entre los macedonios. Poliocretes contó con la ayuda de varios barcos piratas, además de una flota naval de más de 200 buques de guerra. Más de 1.000 barcos mercantes privados siguieron a sus fuerzas en espera de la riqueza que proporcionarían sus victorias.
La escuadra francesa entró en Newport bajo el fuego de las baterías y forzó el paso el 8 de agosto de 1778: Este fue el día en que los estadounidenses pasaron por la isla de Rode a través del ferry de Howland; Ozanne, Pierre, Dominio público, vía Wikimedia Commons
El puerto y la ciudad de la isla estaban bien asegurados y Poliocretes era incapaz de evitar que los barcos de suministro eludieran su bloqueo de barcos, por lo que apoderarse del puerto se convirtió en su objetivo principal. Inicialmente construyó un segundo puerto junto al existente y excavó una zanja desde la que lanzó un brazo flotante, pero nunca pudo apoderarse del puerto.
Mientras tanto, sus fuerzas diezmaron la isla y establecieron un campamento masivo cerca de la ciudad, pero fuera del alcance de la huelga.
Las fortificaciones de la ciudad fueron penetradas al principio de la invasión, y un puñado de hombres había logrado entrar en la ciudad; sin embargo, todos fueron asesinados, por lo que Poliocretes no avanzó más en su ataque y las murallas fueron restauradas más tarde. Durante el asalto, ambas partes desplegaron una variedad de medidas tecnológicas.res, incluyendo minas y contraminas, así como numerosos dispositivos de bloqueo. En su esfuerzo por apoderarse de la ciudad, Poliocretes incluso erigió la ahora famosa torre de asedio llamada Helepolis.
Modelo 3D aproximado y sección transversal de la Helépolis (2012); Evan Mason, CC BY-SA 3.0, vía Wikimedia Commons
Los rodios fueron eficaces en la derrota de poliocretas; después de alrededor de un año, retiró el bloqueo y negoció un tratado de paz en 304 aC, que Poliocretes aclamó como un éxito ya que Rodas consintió en permanecer imparcial en su conflicto con Egipto.
La notoriedad del asedio puede haber jugado un papel en su terminación después de solo 12 meses.
Muchos años más tarde, la helépolis desierta fundió su cubierta de metal, y las ganancias de la venta de los restos del equipo de Poliocrete se utilizaron para crear un monumento de su deidad solar, Helios, más tarde llamado el Coloso de Rodas, para honrar su valiente desafío y victoria.
Una pintura anónima del Coloso de Rodas de Chares de Lindos (c. 292 a. C.); https://patrimoniosdelmundo.wordpress.com, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Construcción de la estatua del Coloso
La construcción de la estatua del Coloso comenzó en 292 aC y, según los informes históricos, el edificio se creó utilizando varillas de amarre de hierro a las que se unieron láminas de latón para crear la cubierta de piel. A medida que el edificio continuaba, el interior del monumento, que descansaba sobre una plataforma de mármol de 15 metros de altura con vistas a la entrada del puerto de Rodas, estaba cargado de bloques de piedra. Otros relatos sitúan el Coloso en una barrera de rompeolas portuaria. Según los registros contemporáneos disponibles, el monumento tenía aproximadamente 33 metros de altura.
Una cantidad significativa del bronce y el hierro fue elaborada a partir de las numerosas armas dejadas por el ejército de Poliocrete, y la torre de asedio descartada podría haber servido como andamiaje que rodea los pisos inferiores durante la reconstrucción.
Chares de Lindos, un estudiante del escultor Lisipo, fue elegido para hacer este enorme monumento. Trágicamente, Chares de Lindos pasó antes de que la estatua pudiera ser terminada. Algunos afirman que se suicidó, aunque lo más probable es que esto sea un mito. Se desconoce el método preciso por el cual Chares de Lindos construyó un monumento tan masivo. Algunos afirman que erigió una enorme pendiente de tierra que creció en tamaño a medida que el monumento crecía. Los diseñadores contemporáneos, por otro lado, han descartado esta noción como poco práctica.
Una pintura de 1886 del Coloso de Rodas de Chares de Lindos (c. 292 a. C.) por Ferdinand Knab; Ferdinand Knab (1834-1902), Dominio público, vía Wikimedia Commons
Se cree que Chares produjo la escultura haciéndola fundir en cursos horizontalmente y luego construyendo una pila masiva de escombros alrededor de cada segmento a medida que se completaban, cubriendo el trabajo completado debajo de la tierra y luego pasando a lanzar la siguiente parte en el nivel.
Sin embargo, los ingenieros modernos también han propuesto sus propias explicaciones viables para el diseño de la estatua, utilizando ingeniería antigua que no dependía de los sistemas sísmicos modernos de ingeniería, y las descripciones de Filón y Plinio, quienes presenciaron los restos personalmente y luego los documentaron.
Se creía que el pedestal de la fundación tenía aproximadamente 18 metros de ancho y tal vez de forma redonda u octogonal. Los pies de piedra estaban recubiertos con finas láminas de cobre pegadas entre sí. Los tobillos se hicieron utilizando ocho barras de hierro fundido dispuestas en una configuración horizontal radiada y torcidas hacia arriba para seguir los contornos de las piernas mientras crecían gradualmente más estrechas.
Las placas de bronce finamente fundidas con esquinas torneadas se remacharon para crear un conjunto de anillos utilizando agujeros producidos durante el proceso de fundición. Ursula Vedder, una arqueóloga, ha afirmado que el monumento fue fundido en grandes segmentos utilizando técnicas típicas griegas y que la explicación de Filón es incompatible con las condiciones demostradas a través de la arqueología de la antigua Grecia.
Una ilustración del Coloso de Rodas de Chares de Lindos (c. 292 a. C.) por Wolf-Dietrich-Klebeband Städtebilder, c. 1580; G. de Jode, Dominio público, vía Wikimedia Commons
Descripciones del Coloso de rodas de las Siete Maravillas
Basado en la referencia del documento conmemorativo a «sobre tierra y mar» varias veces y los manuscritos de un viajero italiano, se creía que el pie derecho de la estatua se había ubicado originalmente donde se encontraba la iglesia de San Juan.f el Coloso estaba situado en ese momento. Muchas representaciones posteriores retratan el monumento de pie con un pie en cada uno de los lados de la boca del puerto, con barcos que pasan por debajo de él.
Si bien estas representaciones espectaculares apoyan la mitología, los hechos de las circunstancias demuestran que la estatua del «Coloso» no podría haber podido cruzarse a ambos lados del puerto.
Si el monumento terminado se hubiera colocado sobre la entrada, entonces toda la entrada del puerto habría sido esencialmente bloqueada durante la duración de la erección, y los rodios de ese período de tiempo no tenían la capacidad de excavar y reabrir el puerto después de la finalización. Además, una vez que la estatua hubiera caído, habría obstruido el puerto, y debido a que los antiguos rodios carecían de la capacidad de extraer el monumento derrumbado del muelle, no se habría visto en la tierra y la costa durante los siguientes 800 años, como se describió anteriormente.
Una ilustración de 1806 del Coloso de Rodas de Chares de Lindos (c. 292 a. C.) por J. F. Bertuch; Dominio público, enlace
Incluso si se ignoraran estos argumentos, el monumento estaba hecho de bronce, y los estudios mecánicos demuestran que no podría haber sido creado con sus patas separadas sin desmoronarse por su propio peso. Muchos académicos han discutido varios sitios para el monumento que habrían hecho que la construcción del monumento por los antiguos fuera más plausible.
Tampoco hay pruebas de que el monumento llevara una antorcha por encima; las fuentes simplemente afirman que los rodios encendieron la «antorcha de la libertad» una vez que se completó.
Un fresco en un templo vecino representa a Helios con una mano ocultando sus ojos, comparable a cómo un humano se cubre los ojos mientras mira hacia el sol, y el Coloso podría haber sido construido en la misma postura. Si bien los historiadores no tienen conocimiento de cómo era realmente el monumento, los investigadores sí saben cómo se veían la cara y la cabeza porque era una representación normal en ese momento. El cabello en la cabeza habría sido ondulado, con espigas uniformemente dispersas de llamas de plata o bronce que se elevaban de ella, comparables a las representaciones representadas en la moneda de Rhodian en la actualidad.
Una ilustración del Coloso de Rodas de Chares de Lindos (c. 292 a. C.) por un artista desconocido; Autor desconocido Autor desconocido, dominio público, vía Wikimedia Commons
Ubicaciones potenciales para el Coloso de Rodas
Aunque los expertos reconocen en gran medida que las descripciones anecdóticas del Coloso que flanquea el punto de entrada del puerto no tienen validez histórica o científica, se desconoce la ubicación exacta del monumento. Como se dijo anteriormente, se cree que el monumento se erigió donde actualmente existen dos pilares en la entrada del puerto de Mandraki. Un círculo de piedras de arenisca de origen o uso desconocido se puede ver en el suelo de la Fortaleza de San Nicolás, cerca de la entrada del puerto.
Los bloques contorneados de mármol utilizados en el edificio de la Fortaleza (pero que se cree que están demasiado delicadamente cortados para haber sido producidos por esa razón) se han propuesto como los restos de una base de mármol para la estatua, que se habría construido sobre la base de arenisca.
El Coloso de Rodas, según algunos arqueólogos, no estaba situado en la región portuaria en absoluto, sino que estaba ubicado en la Acrópolis de Rodas, que se encontraba en una colina con vistas al puerto. En la cima de la colina, se pueden encontrar los restos de un santuario masivo, que se presume que fue dedicado a Apolo. Los arqueólogos argumentan que el templo habría sido un santuario de Helios, con una pieza de su enorme base de piedra que sirve como base estabilizadora para la estatua del Coloso.
Restos en el Templo de Apolo Pitio en la Acrópolis de Rodas en Grecia; Shadowgate, CC BY 2.0, vía Wikimedia Commons
El estado colapsado de la estatua del Coloso después del terremoto
El monumento permaneció donde estuvo durante 54 años hasta que un terremoto diezmó vastas extensiones de Rodas en 226 aC, junto con el puerto y los edificios comerciales. El monumento se agrietó en las rodillas y cayó al suelo. Ptolomeo III propuso financiar la reparación de la estatua, sin embargo, el oráculo de Delfos convenció a la gente de Rodas de que habían enfurecido al dios Helios, por lo que se negaron a reconstruirla.
Los restos permanecieron en la tierra durante casi 800 años, a pesar del hecho de que estaban fragmentados y eran tan magníficos que muchas personas viajaron solo para ver las ruinas.
Estrabón fue un explorador, historiador y filón griego.osopher que residió en Asia Menor en medio de la conversión de la República Romana en el Imperio Romano. Estrabón es más conocido por su libro Geographica (1469), que dio un relato detallado de individuos y eventos conocidos durante su vida de varias áreas del mundo.
Estrabón representado en un grabado del siglo 16 por André Thévet, 1584; André Thévet, Dominio público, vía Wikimedia Commons
Proporcionó una descripción que indicaba que el puerto de Rhodian estaba en el punto oriental de Rodas, y encontró que era mayor que todos los demás en muelles, carreteras, fortificaciones y desarrollos generales que no podía hablar de ninguna otra ciudad comparable a ella.
Creía que también era notable por su adhesión a la gestión de los asuntos estatales en general, y especialmente en lo que respecta a los asuntos navales, por lo que conservó el dominio de las aguas durante muchos años y luchó contra la práctica de la piratería con éxito.
Como resultado, no solo se mantuvo independiente, sino que también fue agraciado con numerosos dones votivos, la mayoría de los cuales se podían ver en el Dionisio. El mejor de ellos, creía, era el Coloso de Helios (c. 280 aC), que, habiendo sido derribado por un terremoto y destrozado de rodillas, yacía en ruinas en la tierra.
La estatua de bronce de Helios, también conocida como el Coloso de Rodas (construida por Chares de Lindos en c. 292 aC), se encuentra a horcajadas sobre el puerto mientras los barcos navegan bajo sus piernas. A sus pies, se puede ver a la gente en poses de adoración. Después del terremoto alrededor del año 227 aC, la estatua fue destruida. En primer plano, se está limpiando la enorme cabeza de la estatua. Un hombre en el frente izquierdo tiene un boceto del Coloso en una tableta en sus manos. La impresión tiene una leyenda en latín y es parte de una serie sobre las ocho maravillas del mundo; Rijksmuseum, CC0, vía Wikimedia Commons
Otra descripción proviene de los textos de Plinio el Viejo. El escritor romano, Plinio el Viejo, fue también un filósofo natural, comandante militar y aliado del emperador Vespasiano. Plinio fue autor de la Naturalis Historia, que sentó un precedente para las enciclopedias que siguieron. La Naturalis Historia es una de las publicaciones individuales más extensas que se han conservado desde la era del Imperio Romano hasta nuestros días, afirmando abarcar todo el dominio del conocimiento acumulado del mundo antiguo.
Según Plinio, la gigantesca estatua del Sol era, con mucho, la más merecedora de su respeto.
Señala que a pesar de que un terremoto derribó el monumento 56 años después de su creación, inspiró asombro y respeto. Pocos hombres podían envolver sus brazos alrededor del pulgar, y sus dedos eran más grandes que la mayoría de las esculturas. Se podían ver grandes cavidades abiertas en el interior donde las extremidades se habían fragmentado. También había cantidades masivas de granito visibles dentro de él, cuya masa el artesano solía mantenerlo estable mientras lo construía.
Los restos del Coloso de Rodas (c. 292 a. C.) por Chares de Lindos, de la Crónica de Núremberg (1493); Hartmann Schedel, Dominio público, vía Wikimedia Commons
Eliminación de los fragmentos del Coloso de Rodas
Hay varios relatos sobre lo que sucedió con el resto de los fragmentos. Un relato afirma que una milicia árabe dirigida por Muawiyah I invadió Rodas, y los restos del monumento se fundieron y se intercambiaron con un comerciante de Edesa, que apiló las piezas de bronce en alrededor de 900 camellos. El desmantelamiento árabe y la supuesta venta a un extranjero pueden haber sido vistos como una alegoría sorprendente de la visión de Nabucodonosor de destruir un enorme monumento.
Bar Hebraeus cuenta la misma historia: «Y un gran grupo de hombres tiró de gruesas cuerdas envueltas alrededor del ‘Coloso’ y lo derribó. Pesaron 3000 toneladas de latón y se lo presentaron a un comerciante específico de Emesa».
Una ilustración del Coloso de Rodas de Chares de Lindos (c. 292 a. C.) de Viajes y viajes de Su Majestad, Carolina, reina de Gran Bretaña (1821) por Juan Adolfo; Imágenes de libros de Internet Archive, sin restricciones, a través de Wikimedia Commons
Debido a su posición en el Arco Helénico sísmicamente vulnerable, Rodas experimenta dos grandes terremotos cada 100 años más o menos. Pausanias, hablando en el año 174 dC, describe cómo la ciudad fue tan dañada por un terremoto que el oráculo de Sibila que presagiaba su caída se consideró cumplido.
En el siglo 4, Rodas había sido cristianizadad, haciendo improbable cualquier otro trabajo de preservación o reconstrucción de una estatua pagana antigua.
En el apogeo de las invasiones árabes, lo más probable es que el metal se hubiera utilizado para acuñar monedas y posiblemente armas, especialmente durante enfrentamientos posteriores como las Guerras Sasánidas. Además, la isla siguió siendo un lugar táctico bizantino vital hasta el siglo 9, lo que hace improbable un ataque árabe. Teófanes pudo haber recibido detalles poco claros sobre una invasión y culpó de la destrucción de la estatua a ella, sin entender mucho más. Sobre la base de estos factores, así como la impresión negativa de las conquistas árabes, algunos creen que el relato de la deconstrucción de la estatua fue pura propaganda.
Dibujo de los Chares del Coloso de Rodas de Lindos (c. 292 a. C.), del libro de 1679 Turris Babel por Atanasio Kircher; Athanasius Kircher, Dominio público, vía Wikimedia Commons
La estatua del Coloso en la Era Moderna
Se pensó por primera vez que las grandes piedras descubiertas en el fondo marino frente a la costa de Rodas en 1989 eran los restos de la estatua; sin embargo, esta noción fue finalmente descartada por la mayoría de los investigadores. Ha habido una discusión significativa sobre si construir o no una reproducción de la estatua del Coloso de Rodas.
Los que apoyan el proyecto argumentan que mejoraría significativamente el turismo en Rodas, mientras que los que se oponen argumentan que costaría millones de dólares, superando los 135 millones de dólares. Desde que se introdujo inicialmente en 1970, esta noción ha sido revisada varias veces.
Se hizo público en noviembre de 2008 que el Coloso de Rodas sería reconstruido. En lugar de replicar el coloso histórico, la nueva estructura sería una «obra de arte ligera muy, muy inventiva, que se elevaría entre 70 y 100 metros en el aire para que los visitantes puedan entrar en ella».
Se prevé que la iniciativa cueste hasta 200 millones de euros, con financiación procedente de contribuyentes extranjeros y del diseñador alemán Gert Hof. El nuevo monumento del Coloso se mostrará en un muelle periférico en la región portuaria de Rodas, donde los barcos que se acerquen podrán verlo. «Aunque actualmente estamos en las etapas de planificación», agregó Koutoulas, «la idea de Gert Hof es crear la obra de arte ligera más grande del planeta, un proyecto que nunca antes se había visto en ninguna parte del mundo».
Una de las Siete Maravillas del mundo antiguo, el «Coloso de Rodas» seguramente debe haber sido una estructura impresionante para presenciar en su día. Ya sea que estuviera ubicado con un pie en cualquiera de las orillas de la entrada del puerto, o si estaba ubicado en tierra, según informes históricos, fue un logro increíblemente grande de la ingeniería de cualquier manera. No hay duda de que se ha ganado su posición en la lista de las Siete Maravillas del Mundo Antiguo.
Preguntas Frecuentes
¿Por qué se construyó el Coloso de Rodas?
La isla de Rodas siempre había sido un área que controlaba quién podía entrar en el mar Egeo. Era una región que podía ser vista como territorio principal para la invasión de cualquier fuerza que deseara poseer esta ubicación tácticamente perfecta para sus propios usos. De hecho, eso es exactamente lo que sucedió cuando Poliocretes y sus fuerzas intentaron invadir la isla, pero se encontraron con una dura oposición durante más de un año. Finalmente admitiendo la derrota, retiró sus fuerzas, satisfecho de que al menos había ganado el estatus neutral de los isleños con respecto a sus otras invasiones en Egipto. Para celebrar su victoria, se decidió construir algo en el puerto que habían defendido con tanto éxito durante más de 12 meses.
¿Qué pasó con el Coloso de Rodas?
Aunque el pueblo de Rodas había logrado defenderse de las fuerzas invasoras, no se podía decir lo mismo en la batalla de la naturaleza contra el monumento en sí. A pesar de haber sido construido extremadamente bien, hay muy poco que se interponga en el camino de un desastre natural como un terremoto, y una vez que golpeó la isla, la estatua cayó y se desmoronó por su propio peso. Algunos informes dicen que las piezas restantes cayeron al océano, mientras que otros afirman que los fragmentos permanecieron en la playa durante siglos. Muchos fragmentos también se abrieron camino en el lucrativo mercado comercial, donde fueron comprados por comerciantes extranjeros y convertidos en varios otros artículos, como monedas y armas para los militares.
¿Qué tan grande era el Coloso de Rodas?
Se decía que el monumento tenía unos 32 metros de altura. Si desea pensar en una estructura moderna como referencia, simplemente imagine la Estatua de la Libertad (1876) y lo hará. obtener una buena aproximación del tamaño del Coloso. Contado entre las Siete Maravillas del mundo antiguo, el Coloso de Rodas fue seguramente una estructura masiva, habiéndolo incluido en la lista debido a su enormidad, Coloso era una palabra utilizada anteriormente en referencia a esculturas de cualquier tamaño, pero siempre (desde su construcción) ha sido una palabra utilizada por los escultores para definir el tamaño de las obras a gran escala.
